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IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO |
| Nombre del proyecto: |
| Recuperación integral de taludes del canal de navegación del Lago de
Maracaibo y recuperación
del rompeolas occidental y el dique ubicado en la isla de San
Carlos.(Fase II). |
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JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO |
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Antecedentes: |
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El Canal de Navegación
del lago de Maracaibo es una de las principales vías de comercialización
marítima; por este canal se moviliza el producto que permite la
generación de las dos terceras partes de los ingresos fiscales
provenientes de las exportaciones de hidrocarburos y es una zona vital
para la seguridad e integridad territorial; es indispensable llevar a
cabo este proyecto motivado a que la zona del canal comprendida entre el
talud occidental ubicado entre los Kilómetros 2 Sur y 4 Sur, es la zona
de mayor rata de sedimentación del canal, lo que restringe el calado de
los buques que transitan por el canal; por otra parte existe un sistema
conformado por el rompeolas occidental y el dique San Carlos – San
Bernardo que es de vital importancia para el canal de acceso al lago de
Maracaibo ya que gracias a estas estructuras las corrientes en el sector
son paralelas al canal de navegación, lo cual es relevante para la
seguridad de los usuarios.
Actualmente el rompeolas
y el dique se encuentran muy deteriorados y de no realizar ningún tipo
de acción ambas estructuras podrían fallar causando la generación de
corrientes cruzadas en el canal de navegación y por consiguiente
problemas de maniobrabilidad de las embarcaciones que por allí
transitan. Todo esto afecta la economía del país, impidiendo desarrollar
de manera efectiva la diversificación y consolidación de las actividades
económicas, en aquellos espacios que tienen potencial de desarrollo. |
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Relación de la propuesta con las
prioridades nacionales de desarrollo: |
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Una navegación confiable
y segura por el canal de navegación del lago de Maracaibo; incentivaría
el transporte acuático de productos nacionales e internacionales y la
diversificación comercial permitiendo progresivamente eliminar la
dependencia de Venezuela del sector petrolero; estimulando la Economía
del eje Occidental, generando empleos, disminuyendo las brechas
sociales, de riqueza, ingresos y calidad de vida.
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Relación de la propuesta con el sector
y/o subsector económico y social del proyecto: |
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La mejora de la
Infraestructura acuática en el canal de navegación del lago de Maracaibo
facilitaría la diversificación y consolidación de las actividades
económicas (intercambio comercial marítimo nacional e internacional)
contribuyendo a incrementar la tasa de crecimiento económico y generando
empleos.
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ELEMENTOS BÁSICOS DEL
PROYECTO |
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Objetivo General o de desarrollo
integral: |
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Promover el desarrollo de
la infraestructura física y de servicios del sector acuático. (Ofrecer a
los buques que transitan por el canal del lago de Maracaibo una
navegación confiable y segura).
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Objetivo Específico o propósito del
proyecto: |
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Recuperación del ancho
del diseño original del tramo interior del canal de navegación del lago
de Maracaibo y recuperación del rompeolas occidental y el dique ubicado
en la isla de San Carlos.
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Resultados o Productos/Actividades: |
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Producto |
Actividad |
a) 1 talud ampliado.
b) Dique y rompeolas recuperados.
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a).- Dragado del sector.
b.1).- Ejecución ingeniería de detalle para la construcción del dique
y rompeolas.
b.2).- Reconstrucción del dique y el rompeolas.
b.3).- Evaluación posible extensión estación del rompeolas a 2 Km.
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Organización, procedimientos y
modalidades de ejecución del proyecto de la institución ejecutora: |
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Creación de un Comité
Institucional, Coordinación de reuniones con los actores involucrados en
el ciclo de vida del proyecto: Instituto Nacional de Canalizaciones,
Ministerio de Infraestructura, Ministerio de Planificación y Desarrollo,
Ministerio de Finanzas y los Cooperantes. Coordinación de los procesos
administrativos internos. |
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