Por el Canal de Navegación del Lago de Maracaibo se transporta los hidrocarburos, principal fuente generadora de ingresos del país. Esta zona es considerada vital para la seguridad e integridad territorial, por lo que la ejecución de este proyecto es prioritario, ya que en el tramo interior se localiza la zona que presenta los valores mas altos en cuanto a la rata de sedimentación; talud occidental ubicado entre los los Kilómetros 2 Sur y 4 Sur (Señales E-30 y E-34), sector Las Torres y zonas adyacentes. Esto permitirá aumentar la capacidad de dragado de la gerencia, repercutiendo esto en un aumento progresivo de número de viajes, disminución del costo de fletes, minimización de ocurrencia de accidentes, riesgos ambientales y ganancias económicas a la nación.

Una navegación confiable y segura por el canal de navegación del Lago de Maracaibo; incentivaría el transporte acuático de productos nacionales e internacionales y la diversificación comercial permitiendo estimular el desarrollo de otros rubros de exportación diferentes al sector petrolero; potenciando la economía del eje occidental, generando empleos, disminuyendo las brechas sociales, de riqueza, ingresos y calidad de vida.

La mejora de la Infraestructura acuática en el canal de navegación del Lago de Maracaibo facilitaría la diversificación y consolidación de las actividades económicas (intercambio comercial marítimo nacional e internacional) contribuyendo a incrementar la tasa de crecimiento económico y generando empleos.

Promover el desarrollo de la infraestructura física y de servicios del sector acuático. (Ofrecer a los buques que transitan por el canal del Lago de Maracaibo una navegación confiable y segura).

Recuperación del ancho del diseño original del tramo interior del canal de navegación del Lago de Maracaibo.

a) Total M3 Dragados.

a). Ampliación del Talud Occidental entre las Boyas E-30 a E-34.
b). Dragado de Taludes en las señales T-38 y T-42.
c). Remoción de escombros (señales).

Participación de las unidades involucradas en la elaboración del proyecto: División de Control de Producción Gerencia Canal de Maracaibo, Dirección de Proyectos e Investigación de la Dirección y Coordinación Central. Coordinación de reuniones con los actores involucrados: Instituto Nacional de Canalizaciones, Ministerio de Infraestructura, Ministerio de Finanzas. Coordinación de los procesos administrativos internos.